温州磁滞式测功器

测功机技术优点及特性节能：水力、电涡流测功机的基本原理是将原动机产生的机械能转化为热能由水冷却后把热量带走，原动机发出的能量不能回收，转换过程中亦需耗费能量。而电力测功机却可以把原动机产生的机械能转换为电能回馈到内部电网，供其他设备使用。加载方式，水力测功机只能在一个方向加载，同时转速低于一定值时加载性能变差；不能作为反拖设备，在需要做发动机机械效率试验时需要另外配置拖动设备。反拖特性，水力测功机和电涡流测功机本身只消耗原动机能量，不能提供驱动动力，因此不能作为反拖设备。电力测功机可以方便的转换成电机拖动模式，从电网吸收能量，作为动力机械倒拖原动机。功率比较大的电机选择测功机时，应当考虑合适的冷却方式。温州磁滞式测功器

测功器结构：机械式测功器结构简单，但因摩擦系数不稳定等缺点已很少使用。无论水力式、电力式或电涡流式测功器，均有一个与被测机械相联接的转子和一个可绕固定轴转动的定子。当转子由被测机械带动时，在水摩擦力或电磁力的作用下，定子也随之转动，经过定子臂杆、杠杆和摆锤式测力计，使定子稳定在平衡位置上，测得其制动力。测功器是指测量机械的输出扭矩或驱动扭矩的装置。如果同时测得机械的转速，还可算出机械的输出功率或驱动功率。测功器主要用来测定发电机、电动机、内燃机、燃气轮机和泵等机械的轴功率特性。郑州测功机价格测功机的散热能力直接决定了其持续加载的时间长短，散热方式的不同决定了运行功率的大小。

汽车底盘测功试验台的基本结构：驱动轮输出功率或牵引力的检测，是通常所说的底盘测功。它在滚筒试验台上进行，一般称该试验台为底盘测功机。测力式测功试验台是以滚筒作为活动路面，用加载装置模拟汽车行驶的情况，测定;车在各种车速下驱动轮上的驱动功率、传动系阻力以及燃料消耗等。目前各汽车检测站均采用测力记验台。其结构主要包括:滚筒装置、加载装置、测量装置等。(1)滚筒装置。支承汽车两驱动轮的滚筒各为双滚筒，其结构。滚筒通常采用钢制材料制成，空心结构。滚筒表面采用有光滑、滚花或涂层式等多种形式。目前光滑式滚筒较多。由于光滑式滚筒表面摩擦系数较低，在光滑滚管表面涂一一层涂料是一种较理想的形式。滚筒直径一般在186~400mm之间，随试验车速提高而增大。据有关资料介绍，在较高试验车速下轮胎的滚动阻力常达到传递功率的15%~20%。当滚筒直径太小时，长时间在较高车速下运转会使轮胎温度升高，胎面达到临界温度而导致早期损坏。因此，当试验车速达200km/h时，滚筒直径不应小于350mm。

如何保养测功机：1、在交直流电机和电动工具试验中，常常使用到测功机这种测试设备，测功机主要测试电机的转矩、转速、输出功率。但是不是每台测功机都能满足所有的电机测试要求的，主要考虑三个方面的因素：扭矩测试范围，测功机的转矩通常是不能超过的转矩值，除非短时内即把试验部完成。转速测试范围，测功机的转速通常是不能超过的承受的转速，如果长时间超速使用会缩短测功机的使用寿命，特别是机械磨损。测功机上通常所标的功率是指测功机所能吸收的功率，因为般的测功机(磁滞、磁粉、电涡流测功机是靠吸收热量达到能量的消耗)即被测交直流电机或电动工具的输出功率。严格地来说，这个指标也是不能超过的，否则测功机很容易就会因为热量散不出去被烧坏；2、测功机的选择不但要满足转速、转矩、功率三个主要技术指标，还要看看是不是符合测试的具体要求，般电机都需要测试空载转速、空载损耗、堵转转矩等参数，也是需要着重考虑的！3、在测功机的选择时，电机所有的测试数据都在测功机性能参数的30%~90%之间。因为测功机在这个区间的测试精度是有保证的,主要分三个部分：测功机机械部分、转速转矩传感器精度范围、转速转矩功率测量仪显示精度。测功机力传感器的检查，应先查询该测功机的较大满量程。

怎样选择测功机：1.较高转速，测功机本身所能承受的较高转速是测功机一个重要性能指标，超过了这个转速限值，测功机容易出现性能衰退并加速老化，甚至造成不可修复的致命损坏，主要表现在轴承烧死、空心杯转子甩裂、磁粉退磁等方面。按被测品的转速高低来选择确定测功机的类型，以确保其空载转速处于测功机的安全转速范围内，且越低于测功机的较高转速越好。2.较大转矩、测功机的转矩传感器就是一个带传感信号且可恢复的弹簧片，形变的大小反映出转矩的大小。通常在测功机的转矩量程范围内，传感器可以自由变形和恢复，但如果出现严重超载、强烈震动、猛烈冲击等现象，则会对传感器造成损坏。转矩传感器一般只能更换，不能维修。测功器是指测量机械的输出扭矩或驱动扭矩的装置。济南张力磁滞测功器销售电话

涡流测功机利用涡流产生制动转矩来测量机械转矩的装置。温州磁滞式测功器

测功机测试柴油机时，怎么知道柴油机达到满载程度：跟节气门很类似的，叫做油门，控制方式也一样，油门开到较大位置时，喷油泵供油量较大，这时候就到外特性了。这要看是在测功机什么模式下运行了，如果是n/p模式的话，柴油机转速（n）保持不变，油门（p）较大的话（可理解为此转速下的较大供油量），这就意味着柴油机达到满载了（此时测功机软件上显示油门为100%）。如果是n/m模式的话，柴油机转速（n）保持不变，柴油机扭矩（m）不断往上加，加到一定程度转速n会往下降，开始往下降的那个点就是柴油机该转速下的较大负荷。温州磁滞式测功器

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